1週間: 2023 Kia Niro SX Touring

起亜自動車は車種だけでなく、主力モデルだけでなく新モデルのデザインも含めて、ラインナップに大きな変更を加えている。

2023 年にすべてが新しくなった Kia の Niro は、他のショールームの兄弟車と同じハイスタイルの再デザインが施されました。 さらに、ニロは起亜の評判の基盤となる価値提案にさらに焦点を当てています。 これほど見栄えがよく、これほど多くの機能が満載された車が、どのようにしてこのような手頃な価格で提供できるのかは、まったく驚くべきことです。

私がこの一週間を過ごした Niro SX ツーリング モデルの最も際立ったスタイリングの特徴は、間違いなくそのグロス ブラックの C ピラー トリムでした。 アウディのスーパーカー R8 を飾るサイドブレードを彷彿とさせるこのスタイリング要素は、ニロに決定的に高級な外観を与え、同時に小さなキアを現在アメリカ全土の食料品店の駐車場にある他の 2 ボックスデザインのすべてから際立たせています。

外観は驚くほど高級ですが、インテリアの処理は持続可能な素材と、倹約の概念をまったく新しい領域に引き上げる彫刻されたダッシュとしか呼ぶことができないものに依存しています。 全体的な外観と洗練されたアンビエント照明要素を見て、起亜自動車がどのようにしてこれほどのスタイルをこのような手頃な価格の車に詰め込んだのか疑問に思いました。

サステナビリティ全体の話に少し戻りますが、ヘッドライナーと室内装飾品には、リサイクル素材とユーカリの葉を含む天然繊維が使用されています。 ただし、これはニロのキャビンがプラスチックフリーゾーンであると言っているわけではありません。 インテリア デザイン チームは、主要な素材として目立たないよう戦略的に配置しました。

その週は町外からのゲストが来ていたので、私たちはニロを観光するのに多くの時間を費やしました。 快適さはどの座席位置でも良好であることがわかりましたが、ドアの肘掛けに滑らかな室内装飾を指定してほしかったと思います。 テクスチャード加工された素材が採用されているため、長時間のドライブでは肘が痛くなりました。 後部座席を展開した状態でも、荷物の積載量は非常に素晴らしく、彼女のすべての荷物は余裕を持って問題なく収まりました。

2023 Kia Niro SX Touring は、1.6 リッター直列 4 気筒エンジンと、1.56 kWh のリチウムイオン ポリマー バッテリーを搭載したハイブリッド電気モーターを組み合わせています。 パドルシフト付きの6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが前輪に動力を供給します。 システムの総出力は 139 馬力、トルクは 195 ポンドフィートです。

Kia の「グリーン ゾーン」技術は、ナビ システムを使用して、最大出力が必要とされない状況下では Niro に EV モードに切り替えるようアドバイスします。 ある時点で、ガソリンが不足していたとき、Kia が電気で走行しているときは空までの距離の表示がより高い数値を示し、ICE を使用しているときはより低い数値が表示されるのを見ました。 次のガソリンスタンドに目を光らせながら、電気だけで車のバンパーからバンパーまでの渋滞を忍び寄るのはとても心強かった。

EPA は、都市部で 53 mpg、高速道路で 45 mpg、全体で 49 mpg が予想されると述べています。 私の平均は50でした。

ここで、小さなキアがさらに印象的になります。 SX Touring Niro の標準装備には、ストップアンドゴー機能を備えたスマート クルーズ コントロール、車線追従アシスト、高速道路運転アシスト、前向きおよび後向き駐車距離警告、死角警告などが含まれます。

インフォテインメント機能は、Niro の操作機器も収容されている洗練されたガラス張りのパネル内にありました。 Harman/Kardon オーディオ システム、ワイヤレス電話充電、デュアル ゾーン自動温度調節機能、CarPlay および Android との互換性、および前述のナビゲーション システムには、パネルの 10.3 インチ タッチスクリーン側を使用してアクセスできます。

Niro のレーンキープアシストとスマートクルーズコントロールの能力を本当に高く評価しました。 その週のツーリングでは、ここ数年で見たことのないほどの交通量に遭遇しました。 私は渋滞に伴うストレスやフラストレーションに耐えるのではなく、友人たちと音楽や会話を楽しみながら、状況を管理するためにニロを離れました。ニロは模範的な方法でそれを行いました。

タップ時の出力 139 馬力とトルク 195 ポンドフィートを備えた Niro が速いと分類されることを合理的に期待することはできませんが、Niro はそれらの期待に簡単に応えます。 言い換えれば、起亜のコンパクトクロスオーバーSUVは確かにスポーティな外観をしているが、アルファとブラボーの間のギャップを埋めるという点では、必ずしもスポーティではないということだ。

しかし、パワートレインは、典型的に遭遇するあらゆる状況下でも、小さなクロスオーバーを有能かつ自信を持って動かします。 Kia が発進してから 60 速に到達するまでに約 9 秒かかるとしても、混雑した高速道路に合流するのに十分なパワーを備えています。 ハンドリングは優れているとは言えませんが、良好です。 しかしその一方で、乗り心地は間違いなく優れています。

2023 Kia Niro SX ツーリング仕様

特徴的な外観、日常での実用性、手頃な価格帯を備えた 2023 Kia Niro SX Touring は、安っぽく見えることなく、53 mpg の燃費を多くの人に届けます。 端的に言えば、Kia は Niro で比較的少額の金額で豊富なコンテンツを提供する傾向を鮮明に示しています。

Kia は、5 年間/60,000 マイルの全体保証、10 年間/100,000 マイルのパワートレイン保証、および 10 年間/100,000 マイルのバッテリーパック保証を提供します。 メーカーが自社製品に対して抱いている信頼を考えると、これはかなり良い兆候です。

Kia Niro の維持および修理にかかる推定費用は、問題の性質に応じて 95 ドルから 2,307 ドルの範囲であり、平均は 245 ドルです。 ただし、広範な保証範囲を考慮すると、少なくとも 10 年間または 100,000 マイルの間は大規模な修理代は問題になりません。

ディーラーでの Kia Niro オイル交換の平均費用は 121 ～ 133 ドルです。 人件費は 44 ドルから 56 ドルの間になると推定されていますが、部品の価格は 77 ドルから 78 ドルの間です。 クイックチェンジの場所では、価格がかなり安くなる可能性があります。